Volvo S40 II 1.6D DrivE Summum. Berlina muy cómoda y segura con bajos consumos.
Color Barents Blue Metallic.

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EXTERIOR
Amplia y baja presencia
El Volvo S40 tiene una carrocería compacta con líneas redondeadas y una parte trasera de corte limpio. La apariencia del vehículo rezuma diseño moderno y velocidad. El capó corto y la pronunciada postura de la cabina adelantada ayudan a crear un habitáculo espacioso con un generoso espacio interior. Los amplios hombros y los paneles laterales convexos irradian potencia y enfatizan las dimensiones compactas del vehículo.
El morro suave crea una presencia amplia y baja gracias a su parrilla con el logotipo de Volvo agrandado, los faros delanteros y una entrada de aire inferior que recorre todo el frente.
La impresión baja y horizontal se refuerza cuando el vehículo se ve de lado. En la parte trasera, son la forma de los faros traseros y el parachoques los que realzan aún más la apariencia dinámica. A partir del año modelo 2012, el S40 siempre viene completamente coordinado por colores.

AUDIO E INFORMACIÓN
El Volvo S40 puede equiparse con tecnología Bluetooth® que permite la comunicación inalámbrica. La conexión Bluetooth se ha mejorado para permitir no solo conversaciones telefónicas con manos libres, sino también la transmisión de música desde su reproductor de música portátil con Bluetooth preferido.
Los sistemas de sonido de alto rendimiento y premium tienen un puerto USB, lo que facilita la conexión de un iPod® u otro reproductor de MP3 o incluso una cámara digital al sistema de audio.

MOTOR Y EMISIONES
DRIVe con 99 g de emisiones de CO2
Motor diésel de 1,6 litros mejorado que cumple con la normativa de emisiones Euro 5 (Etiqueta B). El motor mejorado, combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades y la función de parada y arranque, ha permitido a los expertos en motores de Volvo reducir las emisiones de CO2 de 104 g/km a 99 g/km.

CHASIS
Conducción equilibrada y controlada
El chasis, con puntales de suspensión en la parte delantera y eje Multilink en la parte trasera, está configurado para ofrecer un comportamiento de conducción controlado y seguro, y una respuesta de dirección alerta. El eje trasero Multilink es un sistema de suspensión trasera independiente que cuenta con varios enlaces y está diseñado para ofrecer una buena combinación de movimientos controlados de las ruedas y un alto nivel de confort de conducción. Una larga distancia entre ejes y una vía ancha, junto con una carrocería muy rígida, contribuyen a un comportamiento de conducción predecible y controlado.